LA PISTE et LES
ACCESSOIRES
La piste :
SCALEXTRIC, NINCO, CARRERA ? Voilà le choix qui s'offre
à nous en matière de piste plastique ; souvent c'est la
marque du coffret de départ qui détermine notre choix,
eh bien en ce qui nous concerne c'est SCALEXTRIC. Il faut savoir que
les éléments de piste SCALEXTRIC et NINCO sont
compatibles et peuvent être raccordés grâce
à des rails d'adaptation (NINCO étant un peu plus
large) ; ce qui n'est pas le cas des rails CARRERA.
Les éléments qui composent la piste sont des
portions de rail droits de plusieurs longueurs et des courbes de
différents rayons de manière à obtenir des
virages plus ou moins serrés selon la configuration de notre
tracé , en outre cette diversité permet de construire
des circuits de 4, 6 voire même 8 voies. Compte tenu de
l'espace disponible et du nombre de joueurs nous nous sommes
contentés d'un circuit à 2 voies. A cela il faut
ajouter des rails spéciaux qui peuvent être utiles ou
nécessaires pour agrémenter ou augmenter la
difficulté d'un circuit, tel que "chicanes",
"rétrécissements " ou "croisements de pistes".
Nos pistes spécialisées
:
(en cliquant sur les photos vous pouvez voir
l'image en taille réelle)
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Les croisements (toujours par 2)
Indispensables pour obtenir deux voies de
longueur strictement identique quelque soit le tracé,
grâce au changement de piste des voitures.
Nous
les avons récemment remplacés par les nouveaux
modèles de type "Sport", à découvrir
ici...
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La piste de ravitaillement
Accessoire très rare puisque SCALEXTRIC en a
stoppé la fabrication depuis les années 80 ;
fonctionne à l'aide d'un système d'aiguillages
manuels.
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Le départ "LeMans"
Tout aussi rare que la piste de ravitaillement ; il
nous rappelle la fabuleuse époque où les
pilotes prenaient le départ des 24 Heures en
sprintant vers leur voiture. Attention aux accrochages lors
du départ !
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Le virage relevé (Banking)
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Encore une rareté (acheté aux
enchères sur eBay). Ce virage relevé qui
remplace une courbe standard nous a permis
d'améliorer tous nos chronos (entre 0,30 et 0,50
seconde selon les voitures) grâce à une vitesse
de passage beaucoup plus élevée.
Mais le problème c'est que beaucoup de nos
voitures ne peuvent être utilisées sur cette
piste. En effet certaines GT, Protos et F1 modernes sont
bien trop basses et longues pour la courbure de la piste ;
dans le meilleur des cas elles raclent bruyamment la piste
sinon le guide sort carrément du rail et elles
glissent piteusement vers le bas du virage. Alors au garage
les Panoz, Marcos et autres GT1 et vive les anciennes... (de
temps en temps)
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Les accessoires :
Nos accessoires décoratifs
:
(en cliquant sur les photos vous pouvez voir
l'image en taille réelle)
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Les bâtiments
Tour de contrôle SCALEXTRIC, stands faits
maison
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Les bâtiments, vue intérieure
Accessoires faits maison, personnages MRRC &
SCALEX
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Les bâtiments
Stand propriétaire SCALEXTRIC, personnages MRRC
& SCALEX
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Tribune et personnages SCALEXTRIC
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Passerelle Good-Year SCALEXTRIC et
Nouchka
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Bannière "Start/Finish"
SCALEXTRIC
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Starter sur Rostrum SCALEXTRIC . .
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Tour de télévision SCALEXTRIC avec
murets repro*
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Buvette SCALEXTRIC repro* avec buissons
repro*
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Si la passerelle Good-Year, la tour de contrôle
et la tribune sont toujours au catalogue SCALEXTRIC, tous
les autres accessoires appartiennent au passé. On
peut en trouver d'occasion chez des amateurs qui veulent
bien s'en séparer ou alors des reproductions
fabriquées par des passionnés comme
Eric" SLOT
WILD -
TECH'SITE"
dont la qualité est proche de la perfection (voir
photos). *repro = reproduction conforme à
l'original.
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Nos accessoires électroniques
:
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SCALEXTRIC Double Power base
 Accessoires
indispensable, sans lui rien ne marche car c'est là
que sont branchés l'alimentation électrique et
les manettes de commande des voitures. Ce modèle
évolué permet en outre d'activer un
système de freinage ou encore de tourner en sens
inverse du circuit.
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SCALEXTRIC Compte tours
 Très
utile, non seulement il décompte les tours sur chaque
piste mais il indique également le temps
réalisé au 1/10 de seconde chaque fois qu'un
concurrent améliore son chrono. Évidemment
lorsque tous les tours prévus ont été
bouclés sur l'une des pistes il désigne le
vainqueur.
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SCALEXTRIC "Pacer system"
Dispositif idéal pour s'entraîner ou tout
simplement pour jouer lorsqu'il n'y a pas d'adversaire
disponible. En effet il permet de programmer une voiture
selon son propre pilotage sur l'une des deux pistes ; une
fois l'enregistrement effectué cette voiture sera un
concurrent infatigable puisque le "Pacer system" peut lui
faire couvrir jusqu'à 100 tours à la
même allure sans commettre la moindre erreur. Cet
accessoire peut donc constituer un adversaire tout à
fait convenable, encore heureux puisque qu'après tout
c'est de vous même qu'il s'agit...
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Et l'informatique...
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De nos jours pas de course automobile sans ordinateurs
; et bien entendu le "Circuit de Jean-Claude & Co" n'y a
pas échappé.
Le logiciel utilisé, appelé VRS 2001, ne
nécessite pas un ordinateur puissant, et un vieux PC
avec Windows 95 ou 98 fait parfaitement l'affaire.
Sans aller dans les détails, cela permet un
chronométrage au 1/1000 de seconde, la
mémorisation du meilleur tour, le calcul de la
moyenne et bien sûr de compter les tours en indiquant
la position des voitures en course, pour finalement
désigner le vainqueur et attribuer les points en cas
de championnat ; pas mal hein ?
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Le passage des voitures est enrengisté par 2
capteurs infra-rouge collés dans la rainure des rails
(d'où la présence de la lampe juste au-dessus)
et reliés au PC via le port paralèlle de
l'imprimante grâce à un cordon fourni par le
concepteur du logiciel contre une modeste contribution ;
pratique pour ceux qui, comme moi, ne sont pas des
spécialistes du fer à souder.
Le "Virtual
Racing System",après avoir disparu pendant
un long moment, peut à nouveau être
téléchargé sur le site de Neill Robson
un anglais passionné de circuit très
sympathique. Profitez-en c'est simple, fiable et
convivial.
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