C'est sans doute la partie la plus intéressante dans la pratique du circuit routier.

L'échelle la plus répandue est le 1/32 mais il faut savoir qu'il existe aussi des voitures (donc des circuits) au 1/24, et le spécialiste dans cette échelle c'est CARRERA.

Le choix de marques et de modèles est immense et de nombreux fabricants se partagent le marché, donc à moins d'être de véritables collectionneurs la plupart des amateurs sélectionnent les voitures en fonction de leurs goûts personnels. En principe on choisit des autos qu'on aimerait bien posséder et piloter en grandeur nature, mais comme cela n'est souvent pas réalisable le circuit routier est une excellente façon de rêver ; d'autant plus qu'avec un peu de pratique, et de bricolage parfois, on arrive obtenir pour chaque modèle un comportement très semblable à celui de la voiture à l'échelle 1.

La plupart du temps cette "préparation" consiste à fixer sur le châssis des lests en plomb ou des aimants plus ou moins puissants selon que l'on souhaite une auto qui colle à la piste ou à l'inverse plutôt survireuse ; le sous virage n'étant pas possible dans cette discipline du fait de la présence du guide sous l'avant de la voiture et qui, comme son nom l'indique, sert à la guider en suivant une rainure (le fameux "slot"). Sur les pistes en plastique comme la nôtre cette rainure est bordée par les deux rails d'alimentation électrique en acier, d'où l'intérêt des aimants ; mais la "préparation" des voitures peut être beaucoup plus poussée en intervenant au niveau des moteurs, des pignons, des roues, du châssis, etc...

Certains fabricants se sont d'ailleurs spécialisés dans la réalisation de véritables modèles réduits roulants et s'efforcent de respecter les moindres détails tels que la déco et les sponsors de la vraie voiture ; vous pourrez le vérifier aisément en consultant notre galerie de photos ; FLY et SCALEXTRIC pour ne citer qu'eux sont passés maîtres dans l'art de nous proposer des modèles "plus vrais que nature" et magnifiques à tout point de vue.

L'ennui c'est que parfois le modèle réduit prend le dessus sur la voiture de circuit, car certains fabricants ont tendance à oublier que nos autos sont faites pour rouler (n'est ce pas Mr FLY). Dans ce cas il ne faut pas hésiter à "bricoler" notre joli bolide pour en faire une voiture utilisable sur la piste et prévoir un petit coin atelier n'est souvent pas un luxe inutile.

Bien entendu cette description succincte concerne le circuit routier de loisir tel qu'on le pratique en famille ou entre amis sur des pistes en plastique, mais il existe évidemment le "slot-racing" de compétition où les courses sont disputées au sein de clubs sur de grandes pistes en bois, mais ceci c'est une toute autre histoire...

A ce jour notre garage comporte bien plus de 100 voitures, les photos présentées dans la galerie ne sont donc qu'une sélection de modèles choisis. Si toutefois vous souhaitez une photo (1024 x 768) d'une voiture d'un type précis n'hésitez pas à nous contacter, avec un peu de chance nous avons ce que vous désirez dans notre collection.

Pas de classement particulier, mais une gamme très variée où presque tous les fabricants sont représentés, vous y trouverez Scalextric bien sûr, mais aussi Fly, Ninco, Carrera, Proslot, SCX, etc...

Mais pour gérer un tel garage il faut pouvoir répertorier les voitures et mémoriser les réglages, pour cela une base de données bien conçue est une aide indéniable. Pour cela nous utilisons "Slot Base", un logiciel simple et convivial dont une version de démo peut être téléchargée sur le site de son concepteur www.market-com.net